1937: Suite à un embouteillage de charrettes paysannes au milieu d’un petit village, Pierre Jules BOULANGER se rend compte que l’automobile n’est pas encore accessible pour toutes les catégories de classes sociales… et, une guerre mondiale plus tard, la 2CV est révélée au public, en 1948.
2015: Les 2CV sont toujours dans la course, même au Japon, et même derrière chez moi.
La preuve en image:
Du coup c’est l’occasion de lire la trépidante histoire de cette voiture légendaire:
http://2cv-legende.com/histoire-de-la-2cv
Et, le saviez vous? Il existe une organisation appelée « 4 roues sous un parapluie » dont l’ambition est, je cite, que « ses 2CV deviennent aussi incontournables à Paris que les gondoles à Venise et les taxis jaunes à New-York ».
Ils ont un site web pour leur prestations, comprenant un historique détaillé, et un blog.
Merci Florent ,cette photo de la 2 CV me rajeunit de 40 ans !
Quand, en 1975, ton grand père a été muté à Toulon en nous laissant à Franconville
avec ta mère et ton oncle, j’ai dû passer mon permis de conduire et ma première voiture
a été cette fameuse 2 CV !
Elle était orange, une occasion bien sûr et elle m’a bien rendu service pendant un an,
Puis en 1976 je l’ai revendue quand toute la famille s’est regroupée à Toulon .
Je l’aimais bien avec son levier de vitesse au volant qu’il fallait tortiller pour changer de vitesse …
souvenir, souvenir …
mamie monique
Excellente cette photo de 2 chevaux tirant une 2 CV !!
Je ne pensais pas que le succès de ce véhicule serait parvenu jusqu’au Japon ! C’est la « French touch …! »